Ako vozilo ima problem sa paljenjem, možemo izaći na teren i uraditi dijagnostiku i pokretanje vozila na adresi.
Razlog je vrlo jednostavan: cena. Automobil sa 180.000 km vredi znatno više nego isti model sa 280.000 km, a razlika cesto ide i 1.000–2.000 EUR. Zato se kilometraža kod dela vozila „koriguje“, posebno kod dizela koji su uvezeni i imaju veliku godišnju eksploataciju.
Problem nije samo u tome što je broj na tabli netacan. Veci problem je što kupac ulazi u kupovinu sa pogrešnim ocekivanjem troškova. Ako mislite da kupujete auto sa srednjom kilometražom, a zapravo uzimate vozilo koje je blizu velikih ulaganja, finansijski rizik drasticno raste.
Ako auto izgleda ozbiljno potrošeno, a prikazuje malu kilometražu, postoji razlog za sumnju. Posebno budite oprezni kod vozila gde više ovih znakova postoji u isto vreme.
Prvi korak je da proverite servisnu knjižicu, racune i sve tragove održavanja. Kod uvoznih vozila tražite i podatke iz inostranstva, kada su dostupni. Dobar signal je kontinuiran rast kilometraže kroz godine, bez velikih nelogicnih skokova.
Ako nema dokumentacije, ili su podaci nepotpuni, to ne znaci automatski prevaru, ali znacajno povecava rizik. U toj situaciji najbolje je ici na detaljan tehnicki pregled pre kupovine i ne oslanjati se na pricu prodavca.
Za tipicne kvarove koji se cesto kriju kod „ulepšanih“ oglasa pogledajte i vodice BMW 320d N47 mane i Audi A4 2.0 TDI B8 kvarovi.
Kod mnogih vozila kilometraža nije upisana samo u instrument tabli, vec i u drugim modulima: ECU, ABS i Airbag. Kada postoji razlika izmedu modula, to je jasan signal da je broj menjan ili da postoje ozbiljne nelogicnosti u istoriji vozila.
Strucna dijagnostika cesto može da otkrije ove razlike i pokaže realniju sliku eksploatacije. Zato je pre potpisivanja ugovora preporucljivo uraditi kompletnu proveru vozila pre kupovine. Ako kupujete dizel, koristan dodatni korak je i vodic kako proveriti DPF pre kupovine, jer lažirana kilometraža cesto ide zajedno sa zapuštenim DPF-om.
Da, manipulacija kilometražom je zakonski kažnjiva. U praksi je problem što dokazivanje cesto nije jednostavno i zahteva dokumentaciju, tehnicke nalaze i jasne tragove izmene podataka.
Zato je prevencija najvažnija: proverite auto pre kupovine, insistirajte na transparentnim podacima i ne kupujte vozilo pod pritiskom. Cak i kada je cena primamljiva, skrivena kilometraža vrlo brzo poništi svaku pocetnu „uštedu“.
Najbolja zaštita je detaljna provera vozila pre kupovine. Kilometraža nije jedini faktor, ali je važan pokazatelj stanja vozila i buducih troškova. Ako niste sigurni u podatke iz oglasa, strucna provera može vam uštedeti hiljade evra i mnogo vremena.
Ne, ali kod uvoznih vozila obavezno treba proveriti dokumentaciju i tehnicke podatke.
Ne uvek, ali cesto pokaže nelogicnosti izmedu modula i stanja vozila.
Nažalost, veoma cesto kod polovnih vozila, posebno kod dizela sa vecom realnom kilometražom.
Najbolje je odustati od kupovine ili tražiti dodatnu strucnu proveru pre konacne odluke.
Mobilni pregled vozila dolazi na vašu adresu u Beogradu.
Pozovi sadaZa vozace koji žele preventivu i manje kvarova u gradskoj vožnji, pogledajte i pregled vozila pre kupovine Beograd, vodic za hitne situacije paljenje vozila na terenu, kao i lokalnu stranicu pregled stanja vozila Voždovac.
Ako planiraš kupovinu automobila, najbolje je da uradiš detaljan pregled vozila pre kupovine kako bi izbegao skupe kvarove.
Ukoliko auto ne može da upali ili ima problem sa startovanjem, nudimo paljenje vozila na terenu, pomoć kada auto ne može da upali, dolazak i pokretanje vozila na adresi uz dijagnostiku problema sa paljenjem.
Pozovi sada 📞 Pozovi sada