1. EGR ventil i EGR hladnjak
Čest problem kod gradske vožnje. Cena procene potrebnih popravki: 400–700 EUR.
Ako vozilo ima problem sa paljenjem, možemo izaći na teren i uraditi dijagnostiku i pokretanje vozila na adresi.
2.0 TDI motor u B8 generaciji generalno je pouzdan, ali zahteva redovno održavanje. Ako je pravilno servisiran, bez problema prelazi 300.000 km. Problemi obično nastaju kod vozila sa lošom istorijom održavanja ili kod automobila koji su većinom voženi po gradu, bez dužih relacija.
Zato kod ovog modela nije presudna samo kilometraža, već trag održavanja: računi, intervali servisa i dijagnostika bez aktivnih grešaka.
Čest problem kod gradske vožnje. Cena procene potrebnih popravki: 400–700 EUR.
Zapušavanje kod vozila koja se voze na kratkim relacijama. Cena čišćenja/zamene: 500–900 EUR.
Simptomi su vibracije i trzaji pri kretanju. Cena zamene sa kvačilom: 900–1.300 EUR.
Kod viših kilometraža moguće je habanje. Cena zamene ili reparacije: 700–1.200 EUR.
Ako razmatrate i alternativu iz iste klase, pročitajte i poređenje BMW 320d vs Audi A4 2.0 TDI, kao i tipične kvarove na BMW N47 motoru.
Kilometraža nije presudna – presudno je stanje vozila i način na koji je korišćeno i servisirano.
Godišnje održavanje Audi A4 2.0 TDI realno iznosi 700–1.300 EUR, u zavisnosti od stanja. Redovan pregled stanja vozila je standardan trošak, ali veće intervencije (EGR, DPF, zamajac, turbo) mogu značajno povećati budžet.
Praktičan savet: kod kupovine ostavite rezervni fond za prve mesece, umesto da sav budžet potrošite samo na cenu vozila.
Ako se tokom pregleda pojavi lampica, korisno je i objašnjenje šta znači Check Engine. Najsigurnija opcija je stručna provera vozila pre kupovine.
Da, ako je vozilo održavano i nema aktivnih grešaka.
Ne, ako je cena sumnjivo niska i nema dokumentacije o servisima.
Audi A4 2.0 TDI može biti odlična kupovina, ali samo uz pažljiv pregled konkretnog primerka.
Oba motora imaju slabe tačke, ali BMW ima poznat problem sa lancem.
Uz redovnu vožnju na otvorenom, može trajati preko 200.000 km.
Ne nužno, ako je vozilo redovno održavano i tehnički ispravno.
U proseku 600–900 EUR, u zavisnosti od stanja vozila i delova.
Mobilni pregled vozila dolazi na vašu adresu u Beogradu.
Pozovi sadaDirektno poređenje pouzdanosti, troškova i vožnje.
Pročitaj višeUporedite tipične rizike N47 i 2.0 TDI motora pre kupovine.
Pročitaj višeNajsigurniji način da izbegnete skupe kvarove posle kupovine.
Pročitaj višeZa vozače koji žele preventivu i manje kvarova u gradskoj vožnji, pogledajte i pregled vozila pre kupovine Beograd, vodič za hitne situacije auto neće da upali, kao i lokalnu stranicu pregled stanja vozila Zvezdara.
Ako planiraš kupovinu automobila, najbolje je da uradiš detaljan pregled vozila pre kupovine kako bi izbegao skupe kvarove.
Ukoliko auto ne može da upali ili ima problem sa startovanjem, nudimo paljenje vozila na terenu, pomoć kada auto ne može da upali, dolazak i pokretanje vozila na adresi uz dijagnostiku problema sa paljenjem.
Pozovi sada 📞 Pozovi sada