Na šta obratiti pažnju pri kupovini dizela?

Ako vozilo ima problem sa paljenjem, možemo izaći na teren i uraditi dijagnostiku i pokretanje vozila na adresi.

Zašto su dizeli rizičniji od benzinaca?

Glavni razlog je veći broj skupih komponenti koje rade pod opterećenjem: turbo, DPF filter, EGR ventil, injektori visokog pritiska i plivajući zamajac. Kada jedan od tih delova otkaže, trošak često prelazi 1.000 EUR. Ako želite detaljnije o najskupljim tačkama rizika, pogledajte vodič najskuplji kvarovi kod dizel automobila.

10 stvari koje morate proveriti

1. Servisna istorija – bez nje ne znate šta je stvarno rađeno na autu.
2. DPF regeneracija – važna za gradski vožena vozila. Vodič: kako proveriti DPF.
3. Zvuk turbine – zviždanje ili pad snage često su prvi znaci problema. Vodič: kako proveriti turbo.
4. Rad lanca ili kaiša – metalni zvuk na hladnom startu je ozbiljan signal. Vodič: kako proveriti lanac.
5. Dim iz auspuha – plav/crn dim ukazuje na neispravno sagorevanje ili turbo.
6. Greške na dijagnostici – obavezno očitati aktivne i memorisane greške.
7. Stanje zamajca – vibracije i lupanje pri kretanju su znak rizika.
8. Potrošnja ulja – preterana potrošnja često znači istrošenost turbine ili motora.
9. AdBlue sistem – kvarovi senzora i pumpe mogu biti skupi.
10. Test vožnja na otvorenom putu – tek pod opterećenjem izlaze pravi simptomi.

Koji su najskuplji skriveni kvarovi?

Najčešći skupi kvarovi koje kupci otkriju tek nakon kupovine su turbo (do 1.500 EUR), DPF (do 1.500 EUR), lanac razvoda (1.000–2.000 EUR) i DSG menjač (2.000 EUR+). Problem je što auto može delovati korektno tokom kratke probne vožnje, a da se kvar aktivira kasnije. Zato je pre kupovine praktično obavezna stručna provera vozila.

Kada treba odustati od kupovine?

Odustanite kada nema servisne istorije, postoje aktivne greške na dijagnostici, motor dimi i gubi snagu ili je cena nerealno niska u odnosu na tržište. To su najčešće situacije u kojima kupac uštedi na startu, a onda plati višestruko više posle nekoliko nedelja.

Zaključak

Dizel može biti odlična kupovina, ali samo ako je tehnički zdrav i uredno održavan. Najveća greška je kupovina bez pregleda i dijagnostike. U praksi, dobra provera pre kupovine je najjeftiniji način da izbegnete skupe kvarove.

Za vozače koji žele preventivu i manje kvarova u gradskoj vožnji, pogledajte i pregled vozila pre kupovine Beograd, vodič za hitne situacije auto neće da upali, kao i lokalnu stranicu pregled stanja vozila Zemun.

Ako planiraš kupovinu automobila, najbolje je da uradiš detaljan pregled vozila pre kupovine kako bi izbegao skupe kvarove.

Ukoliko auto ne može da upali ili ima problem sa startovanjem, nudimo paljenje vozila na terenu, pomoć kada auto ne može da upali, dolazak i pokretanje vozila na adresi uz dijagnostiku problema sa paljenjem.